ประสิทธิภาพ
การใช้งาน
|
เทียบเท่า
มาตรฐานอะไหล่ แท้
|
มาตรฐาน
อะไหล่แท้
|
ไม่ใช่อะไหล่
แท้
เป็นสินค้า
ผลิตสำหรับ
ตลาดนอก
ศูนย์บริการ
ส่วนมากผลิต
ที่ประเทศ
ไต้หวันและ
ประเทศจีน
|
ขึ้นอยู่กับอายุ
การใช้งาน
ที่เหลืออยู่
เพลาขับส่วน
มากถูกใช้งาน
มาแล้วประมาณ
4 - 6 ปี
|
ปกติการเชื่อมพอก ส่วนที่ชำรุดสึกหรอ
ด้วยทองแดงหรือ
เหล็กความแข็งปานกลาง
ลงบนพื้นผิว
โลหะที่แตกต่างกัน
ในทางเทคนิค
พื้นที่ที่เสียหายเดิม
จะไม่สามารถทนทาน
ต่อแรงบิดอัด
ที่เกิดขึ้น
ได้นาน
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
อายุการใช้งาน |
นาน |
นาน |
ขึ้นอยู่กับวัสดุ
และเทคโนโลยี
ที่ใช้ในการผลิต |
บางครั้ง
อาจใช้งาน
ได้ไม่นาน
เพราะถูก
ใช้มานาน
โดยผู้ใช้คนแรก |
กำหนดไม่ได้ |
|
| |
|
|
|
|
|
|
การรับประกัน/
ศูนย์รับประกัน |
มี** |
มี** |
ไม่มี |
ไม่มี |
ไม่มี |
|
| |
|
|
|
|
|
|
คุณภาพการผลิต |
มาตรฐานโรงงาน |
มาตรฐานโรงงาน |
ขึ้นอยู่กับ
ช่างผู้ประกอบ |
มาตรฐานโรงงาน |
กำหนดไม่ได้ |
|
| |
|
|
|
|
|
|
ราคาเพลาขับหรือ
ค่าใช้จ่ายซ่อมต่อ
ข้าง* |
ราคาเริ่มต้นจาก
2,500 บาท |
ราคาเริ่มต้นจาก
10,000 บาท |
ราคาเริ่มต้นจาก
1,800 บาท |
ราคาเริ่มต้นจาก
1,800 บาท |
ราคาเริ่มต้นจาก
700 บาท |
|
| |
|
|
|
|
|
|
ยางหุ้มเพลาด้าน
นอก/ใน |
รวมยางหุ้มเพลา
นำเข้าใหม่
ซึ่งผลิตด้วย
วิธีการฉีดขึ้นรูป
ใช้ส่วนผสม
และเทคโนโลยี
จากประเทศ
เยอรมัน |
รวมยางหุ้มเพลา
มาตรฐาน
อะไหล่แท้ |
หากเปลี่ยนใหม่
มีค่าใช้จ่าย
เพิ่มสำหรับ
ยางหุ้ม
เพลา
ซึ่งผลิตภายใน
ประเทศ
ด้วยวิธีการ
อัด
ขึ้นรูป
หรือยางหุ้มเพลา
ที่นำเข้า
จากต่างประเทศ |
หากเปลี่ยนใหม่
มีค่าใช้จ่ายเพิ่ม
สำหรับยางหุ้ม
เพลาซึ่งผลิต
ภายในประเทศ
ด้วยวิธีการ
อัดขึ้นรูป
หรือยางหุ้มเพลา
ที่นำเข้าจาก
ต่างประเทศ |
หากเปลี่ยนใหม่
มีค่าใช้จ่ายเพิ่ม
สำหรับยางหุ้มเพลา
ซึ่งผลิตภายในประเทศ
ด้วยวิธีการอัดขึ้นรูป
หรือยางหุ้มเพลาที่
นำเข้าจากต่างประเทศ |
|
| |
|
|
|
|
|
|
จาระบีใหม่ |
ใส่จาระบีนำเข้า
มีส่วนผสมโมลิดินัม
มีคุณภาพทน
ความร้อนสูง |
ใส่จาระบี
มาตรฐาน
โรงงาน |
มีค่าใช้จ่ายเพิ่ม
หากเปลี่ยนใส่
จาระบีหัวเพลา
ด้านในใหม่ |
มีค่าใช้จ่ายเพิ่ม
หากเปลี่ยนใส่
จาระบีหัว
เพลาด้านนอก
และด้านในใหม่ |
มีค่าใช้จ่ายเพิ่ม
หากเปลี่ยนใส่
จาระบีหัว
เพลาด้านนอก
และ
ด้านในใหม่ |
|
| |
|
|
|
|
|
|
การซ่อมแซม การ
เปลี่ยนชิ้นส่วนของ
ก้านเพลาและหัว
เพลาด้านใน |
ซ่อมแซมและ
เปลี่ยนชิ้นส่วน
และอะไหล่ที่เสีย
หายทั้งหมดแล้ว |
มาตรฐาน
อะไหล่แท้ |
ไม่มี |
ไม่มี |
ไม่มี (หากซ่อมแซม
มีค่าใช้จ่ายเพิ่ม) |
|
| |
|
|
|
|
|
|
ค่าใช้จ่าย
โดยประมาณ
หากซ่อมแซม และ
เปลี่ยนชิ้นส่วน
ให้ได้มาตรฐาน
เพลาขับ นาสโก้
ราคาต่อข้าง*
|
ราคาเริ่มต้นจาก
2,500 บาท |
ราคาเริ่มต้นจาก
10,000 บาท |
ราคาเริ่มต้นจาก
2,400 บาท |
ราคาเริ่มต้นจาก
2,400 บาท |
ราคาเริ่มต้นจาก
2,000 บาท |
|
